高铁南京南站〝巨无霸〞屋顶网架空中拼装 |
| 发布时间：2010-12-09 浏览次数：3837 |
据中建工业设备安装有限公司相关负责人介绍，高铁南京南站的巨型屋顶将在近40米高的两座〝空中工厂〞完成拼装，预计耗时5个月，由中建工业设备安装有限公司负责钢结构制作安装。 屋顶面积相当于13个足球场 高铁南京南站作为一个连接五条高等级铁路的枢纽站，其规模是现南京站的6倍，建成后成为亚洲最大的铁路枢纽站之一。在站房主体钢结构完工后，接下来的重点工程就是〝盖屋顶〞。屋顶主要由内外两层构成，内层是网架结构，外层则是包括保温层和防水层的屋面板。其中，网架安装工程是工程的重点和难点。网架结构由大量纲材杆件连结构成。南京南站屋顶空间跨度大，面积达9.4万平方米，相当于13个标准足球场那么大，总重量达8000多吨。如此大规模、大体量、高难度的高空网架在国内罕见。 40米高空搭建〝拼装工厂〞 总面积近10万平方米的屋盖将被分成9块网架单元，分别拼装、安装到指定位置后连成整个的屋盖网架。但即便是单个的网架单元，也都是体量很大的〝巨无霸〞，最大的一块重达1200吨。现有的工程地面上没有操作空间，加上为了便于把如此大体量的单元安装到屋顶上，在空中进行每一个网架单元的拼装就成为了破解难题的好办法。施工方将在站房南、北两端近40米高处，分別搭建一个高空拼装平台，相当于建两个〝空中拼装工厂〞，作为网架单元的拼装工作区域。目前，南平台于9月中旬完工，北平台10月中旬搭建完毕。 南站的屋顶是〝滑〞出来的 单个的网架单元在空中拼装平台上制作完成后，工程施工人员将依托现有的站房立柱，在立柱的顶端搭建4条〝空中轨道〞，利用轨道把一个个网架单元〝滑〞到屋顶指定位置。拼装好的网架单元将被安放到滑移轨道上，由计算机控制运行的〝爬行推进器〞在轨道上以约每小时10－15米的速度〝推〞到屋盖的相应位置。全部9块单元滑移到位需耗时3个月。9个网架单元全部滑移到位后，南京南站将进行屋盖的装饰和机电设备安装施工。 |